签到

2024款丰田凯美瑞试驾 价格便宜了竟还有这么多小惊喜

2024-06-14 18:00 罗智勇 8评论

  【智车派】作为丰田在国内B级车市场的扛把子,凯美瑞的大名想必不用过多介绍了。不过随着国产车的崛起,丰田在B级车市场也承受了非常大的压力。不久前,丰田在国内推出了新款第九代凯美瑞。虽然新车起售价接近18万元,但是其终端价格已经来到了不到14万。这样的价格,能够拯救丰田在国内不断下滑的销量表现吗?我们决定试一试新车,看看其表现究竟如何。

新款丰田凯美瑞

  新款凯美瑞的外观设计是一大亮点。从正面看,车头设计变得更加锐利和动感,前格栅和大灯的设计非常时尚,与整体车身的流线型设计完美融合。侧面线条简洁明快,车尾的设计也充满了现代感,与前脸相呼应。

  虽然每个人对美的理解不同,但新款凯美瑞的设计无疑会吸引很多人的目光。与之前相比,2024款车型的前脸设计更加协调,整体感更强,显得更加大气和时尚。不过不得不吐槽的一点就是,不少人说新款凯美瑞的前脸造型与此前的雷凌颇有几分相似,在看到了实车后,我只想说,大家说的对。

新款丰田凯美瑞

  新款凯美瑞的内饰设计也同样让人眼前一亮。之前的凯美瑞内饰混合了俯冲的曲线、对角线条纹和矩形信息娱乐系统,这些元素都融合在同一个仪表板上。新的设计则更加简洁,采用了拉长的直线,只有在必要的地方才有最平缓的曲线,使得整个内饰显得更为和谐。

  在屏幕方面,两款入门级别车型精英款和豪华款都配备的是7英寸的数字仪表盘和10.25英寸的中控屏幕,而最贵版和运动版则换成了12.3英寸的数字仪表盘和12.3英寸的中控屏。或许是为了弥补在车机上与国产品牌的差距,Android Auto和Apple CarPlay都是全系标配。

新款丰田凯美瑞

  值得一提的是,丰田还摒弃了之前内饰中使用的仿木设计,取而代之的是触感柔软的材料,主要由织物或人造皮革制成。虽然这些材料乍看之下可能不如仿木那么花哨,但实际上提升了整体质感。此外,几乎完全没有使用钢琴黑塑料装饰,这一设计选择更显高级。

新款丰田凯美瑞

  座椅方面,新款凯美瑞提供了良好的支撑性和舒适性。尽管全系都不支持座椅按摩,但在尊贵版及以上车型上还是加入了前排座椅加热和通风。此外,整体座椅设计和调节功能还是令人满意的,座椅的调整控制和手感也都算在线。

新款丰田凯美瑞

  不过后排座椅的设计则没有前排那么出色。前门板和仪表板上的柔软触感材料在后排座椅区域不见了,取而代之的是硬塑料。此外,在如今国产车动不动就十几二十个扬声器疯狂卷音响的时代,凯美瑞依旧我行我素,普通版只搭载了6个扬声器,即使高配车型也只有8个,只有在顶配车型上才提供了11扬声器的JBL音响,至于效果嘛,也不要抱太大的期望了。

  好在中控台通道提供了后排的空调通风口和几个USB-C端口,这在一定程度上弥补了后排乘坐舒适性上的不足。后备箱容积为427L,与2024款凯美瑞相同,可以满足日常使用需求。

新款丰田凯美瑞

  驾驶方面,很多人可能会认为更新后的第九代凯美瑞与去年的车型几乎相同。这是可以理解的,毕竟它们基于同一平台打造,使用的发动机也非常相似。

  丰田虽然目前没有在第九代凯美瑞上推出TRD版本,但其实已经将TRD的一些经验应用到了新轿车上。新款凯美瑞的悬架经过重新调整,在弯道驾驶时的表现出色。运动版车型配备了经过运动调校的悬架,包括独特的减震器和更厚的前防倾杆,以实现更灵敏的驾驶体验。这些设置确实比去年的同款车型要感觉更好,在驾驶乐趣上也更加出色了。

  但有些方面并不总是会给凯美瑞车主带来愉快的体验。例如,在高速公路上并线或超车时,CVT会产生明显的噪音,因为发动机和变速箱会尽力达到所需速度。虽然新款车型在马力上有了一定提升,但是如果真的要激烈驾驶时,车辆的变速箱还是会有点力不从心。

  此外,在进行加速测试时,由于车辆没有提供国外的四驱版本,因此两驱版车型在起步时轮胎还是会出现轻微的打滑情况,这也反映出,虽然在外箱上看更加运动了,但凯美瑞依旧是一款偏家用的轿车,

新款丰田凯美瑞

  令人感兴趣的是,真正的差异在于悬架调校,而不是其他方面。精英款和豪华款的悬架较软,而尊贵款和运动款则在隔音方面似乎提供了更多优待,车内的静谧性表现要更好。这些差异比以往更加明显。制动方面,新款凯美瑞的制动踏板比旧款明显更好。制动踏板平滑且线性,没有能量回收常见的奇怪啮合感。转向系统也非常出色,虽然中心稍显麻木,但在转弯时不仅反应迅速,而且传达了很强的抓地力。这些功能共同带来了简单且易于享受的驾驶体验。

  新款凯美瑞无论在纸面参数上还是实际驾驶中,都是一款比上代更好的汽车。它倾向于舒适和高效,这一点非常符合大多数消费者的需求。丰田还在新款凯美瑞中加入了Safety Sense 3.0套件,包括全速自适应巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、道路标志辅助、车道跟踪辅助等。这些配置进一步提升了车辆的安全性和驾驶体验。

  新款凯美瑞的目标是在几乎所有方面都超过平均水平。考虑到目前终端已经跌破14万元的起售价,如果仅仅是想要一辆能够好开、耐开,主要用于日常代步的轿车的话,新款凯美瑞的确可以是一个选择。此外,在燃油车中,凯美瑞的油耗表现也一直做得不错,对于不想要新能源车的消费者而言,选择该车在经济性方面也会有一定的优势。

  总的来说,2024款丰田凯美瑞不仅在外观设计上进行了大幅改进,内饰和驾驶体验也得到了显著提升。无论是在城市道路还是高速公路上,新款凯美瑞都能提供平稳、舒适的驾驶体验。对于寻求一款各方面表现均衡的中型轿车的消费者来说,新款凯美瑞无疑是一个值得关注的选项。

文章标签:
0
收藏
分享

参与投票

网友评论

发布
还是值得一看
2024-06-14
0
讲的面面俱到。
2024-06-14
0
拜读了
2024-06-14
0

热门文章

'

努力加载中...

没有更多了

  • 朋友圈

  • 微信

  • 微博

  • 复制链接

取消分享
使用浏览器的分享功能
发送给更多好友
请点击右上角
分享给更多好友
分享到微信朋友圈×
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
-->