老熟人了！奔驰召回超12万辆汽车 涉及车型可能刹不住车

　　【智车派新闻】5月16日，智车派从国家市场监管总局网站处获悉，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共计召回120302辆进口和国产奔驰汽车。

奔驰GLB SUV

　　召回公告显示，此次召回包含生产日期在2020年11月10日至2021年9月25日期间的2辆进口CLA 、A级汽车和3辆生产于2020年7月7日至2021年8月19日的国产A级、GLB SUV汽车。这些车辆前轴或后轴制动卡钳壳体上的导向销螺栓可能没有按照规定扭矩紧固，导致车辆使用过程中导向销螺栓可能松动，车辆制动性能会受到影响，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。 奔驰将会对召回车辆的导向销螺栓按照标准力矩重新紧固，以消除安全隐患。 

奔驰召回公告

　　此外，此次召回还包括生产日期在2005年4月28日至2015年8月31日期间的部分进口ML、GL和R级汽车，共计120297辆。这些车辆在长期使用后，制动助力器上一个起装饰作用的橡胶圈下积存的水汽可能导致制动助力器壳体底部锈蚀。这会导致制动助力器出现泄漏和制动助力减弱，增加制动距离。在锈蚀非常严重的情况下，无法完全排除因特别用力或猛踩制动踏板导致制动助力器机械损坏，造成制动踏板与制动系统间的连接中断，无法通过踩制动踏板使车辆减速，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 

奔驰R500

　　此前我们曾报道，针对制动助力器服饰这一问题，奔驰已经在美国开启了相关召回计划，涉及超29万辆汽车，而此次国内的召回也是奔驰全球召回计划的一部分。奔驰表示，将为召回范围内的车辆免费移除制动助力器壳体表面装饰橡胶圈并检查制动助力器壳体锈蚀情况，并根据锈蚀情况对制动助力器进行压力测试，以消除安全隐患。因配件供应原因，对于压力测试合格的车辆，将在一年内更换制动助力器；压力测试不合格的车辆则需要立即更换制动助力器，召回工作将自即日起展开。