自动驾驶等级如何界定？看看李想沈晖周鸿祎怎么说

　　【智车派新闻】最近这段时间，“自动驾驶”成为了大家热议的一个话题，大家都在讨论，自动驾驶该如何界定？汽车厂商对自家汽车产品自动驾驶的宣传有没有夸大让人误解？近日，智能汽车业内大佬理想汽车CEO李想、威马汽车创始人沈晖、360董事长周鸿祎对自动驾驶等级的界定发表了自己的看法。

　　李想发表朋友圈动态表示，呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶中文名词的标准，L2和L3什么的用户听不懂，都是专业话术。建议统一名称：L2=辅助驾驶，L3=自动辅助驾驶，L4=自动驾驶，L5=无人驾驶。一个多余的中文字也不要有，避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制，在技术上投入，对用户、行业、企业都长期有利。

　　沈晖也表示，L2级别辅助驾驶功能，驾驶员是功能操作主体，也是责任主体。L4以上级别自动驾驶功能，车内无人状态下，操作主体是车辆本身，责任主体当归属主机厂。

　　周鸿祎对李想的看法表示赞同，他表示，人工智能不是营销话术，没有那么神奇，自动驾驶无人驾驶还有很多路要走很多坑要填，不能为了营销误导用户。