专家：氢燃料汽车大规模商用尚需时日 警惕产能过剩

　　【智车派新闻】12月7日，2020绿色发展城市高峰论坛暨第八届深圳国际低碳城论坛之能源论坛在深圳召开。深圳市发改委副主任余璟表示，发展氢能与燃料电池产业对于降低传统化石能源依赖度，具有重要战略意义。也有专家表示氢燃料电池汽车走向大规模商用尚需时日，而在各地的“氢能热”当中，需要科学谋划氢能定位，警惕无序竞争和产能过剩的风险。

丰田氢燃料电池汽车

　　目前，我国氢燃料电池汽车持续增长，根据中国汽车工业协会此前发布的数据统计，2019年中国共销售2737辆燃料电池汽车，同比增长79%，从2016年到2019年销量逐年增加。不仅如此，四川省于12月开通了省内首个氢燃料电池公交线路，成为西部第一个开通氢燃料电池公交线路的省份。

丰田氢燃料电池汽车

　　除我国外，日本政府计划设定到2030年使国内氢使用量达到1000万吨规模的目标，目前已展开调整。日本计划增加利用氢作为“发电和燃料电池车”的燃料，通过降低成本促进氢的普及。在2017年归纳的“氢基本战略”上，日本政府就曾提出了到2030年使用30万吨氢的目标。